Le transport ferroviaire, des opportunités d’emploi en alternance
Si la SNCF emploie la majorité des salariés, le secteur compte une vingtaine d’entreprises. Eurostar et Trenitalia acheminent des voyageurs sur des lignes internationales, Transkeo et Transdev Rail Bretagne sur des lignes régionales. Sécurail est chargé de la sécurité sur les chantiers ferroviaires en lien avec SNCF Réseau. DB Cargo FRANCE, Europorte (Getlink) et Captrain France sont spécialisés dans le transport de marchandises.
Les métiers se répartissent autour de 3 grands domaines :
- La circulation et la régulation des trains assurées notamment par les aiguilleurs
- La maintenance des équipements et des installations ferroviaires
- La sécurité
C’est sur le deuxième volet que porte le webinaire : SNCF Réseau
"Prendre un alternant c’est miser sur l’avenir"
Le réseau SNCF met tout en oeuvre pour recruter et fidéliser ses alternants.es. Erik Declercq, Directeur Adjoint et Responsable des politiques Emplois de l’Agence de Recrutement de SNCF RESEAU introduit ce chapitre sur les métiers en alternance à la SNCF.
En effet les métiers visés sont tranverses à d’autres secteurs d’activités. Par exemple, la SNCF recherche des électriciens.nes, qui sont aussi convoités par le secteur de l’industrie et du bâtiment. Ainsi, l’alternant.e se voit offrir une majoration pendant son contrat. Si les savoirs-êtres, les aptitudes correspondent, l’alternance c’est aussi la quasi-promesse d’une embauche. Dans tous les cas, une formation initiale est proposée.
Les métiers de la SNCF requiert certaines aptitudes propres au ferroviaire, en effet chaque individu travaillant pour le transport ferroviaire est responsable de la sécurité de la circulation des trains. Ainsi des habilitations sont nécessaires et "contrôlées" à l’embauche :
- Aptitudes physiques : audition, visuel, test consommation stupéfiant..
- Aptitudes psychologiques
- Compréhension en français
Les métiers au Technicentre de Rennes
Le Technicentre de Rennes existe depuis 1860. Une expérience historique qui lui vaut une solide expertise et un niveau d’excellence sur les systèmes de freinage des trains au niveau national. Le Technicentre de Rennes, compte parmi une 40aine de technicentre répartis sur le territoire national, soit 30 000 personnes qui oeuvrent au quotidien pour la maintenance et l’entretien ferroviaire sous l’intitulé des services SNCF "matériel entité".
A Rennes, c’est 200 salariés (dont 9% de femmes) qui assurent la maintenance du matériel ferroviaire : les opérateurs.trices de maintenance mécanique. Une 50aine d’ingénieurs accompagnent ces opérateurs.trices. Yannick Le Dour en charge du recrutement préciser que d’ici à 2 ans les objectifs seront doublés pour atteindre 400 opérateurs.rices à Rennes.
L’entreprise recherche des profils mécaniciens de tout horizon et tout âge. Les savoirs-être sont très largement plébiscités, car pour le coté technique, le technicentre propose un tutorat d’un an. Les postes sont ouverts aux personnes avec une RQTH, sur place le service "handicap matériel" propose un aménagement du poste avec un référent handicap. Pour les personnes en reconversion se dirigeant vers les métiers du ferroviaire, la porte est grande ouverte, il faut toutefois avoir sécurisé le projet professionnel, avoir des appétences mécaniques (même à titre personnel). La spécificité du technicentre de Rennes sur le frein est accompagnée pour chaque entrée.
Pour fidéliser ses collaborateurs.trices, le technicentre individualise les horaires de chacun : il faut réaliser 39h, mais cela est assez flexible sur la semaine. Des congés et repos compensatoires sont proposés (28 + 18 jours), la rémunération tourne autour de 24000 € brut annuel pour un.e opérateur.rice débutant.e. Une expérience antérieure en mécanique peut-être transposable pour un.e nouveau.elle salarié.e.
Pour aller plus loin sur la découvert des métiers du ferroviaire :